Прегледи на шофьори (7)

• Sławek 

  Ну начнем сначала. Процесс рекрутации происходил исключительно через телефон и емейл. Всё вежливо и доходчиво. Но! Этот процесс длился два месяца с учетом того что никаких разрешений не требуется потому как имею пмж польское. Ок. Первый выезд- приехал на место где бусом забирают на работу в гливице и оторопел от того что должен заплатить за стоянку!!! 3.5 зл/день. Впечатление испортилось но не критично. Приехал бус. Большой, на двадцать пять мест. С прицепом для вещей. Настроение поднялось. Но оказалось что это только один такой бус ездит. Остальные обычные В категории. Приезжаем на базу дурмерсхейм (около баден баден). Есть помещение для водителей, душ, туалеты, кровати, кухня. Впечатление поднялось. Но! Оказалось что водитель получает авто и без паузы мин. 9 часов едет в рейс!!! Первый косяк. Второй- две сокращенные паузы подряд и далее 45ка. Причем о компенсации речь даже не идет. Я уже молчу что на этой 45ке водитель должен быть по месту регистрации, т.е. дома или в польше где зарегистрирована фирма. Далее- на окрес пробный оказывается не распространяется система працы и ездишь как они захотят. А хотят они макс. Успокаивают что штрафы оплатят но что мне их штрафы если не дай бог авария с нанесением вреда здоровью и полиция, естесственно, снимет показания тахо и посадит меня в тюрьму? Диспо ложили на всё, дают злеценя и пофиг им всё. Нет абс? Едь, это просто комп барахлит! Съезд домой? Тишина. Дали машину на немецкой регистрации? Да норм всё... Работаешь 3/1? Чувак, да окрес пробный, работаем без системы, через месяц поедешь домой. Тахо? Да нафиг надо! Не увидел ни одного водителя который знает как сделать мануальный впис который сейчас просто обязательный! Думаешь что неделя отдыха это 7 дней? А вот и нет, оказывается водитель дурак- выезд в трассу в четверг поворот назад в пятницу вечером. Неделя это пять дней оказывается! Как то так. А телефон рабочий это просто чудо. Таких я не помню. Годов 90х. Попробуй на нем найти описание номера, убьёшь полдня на это. Набор идет постоянно, объявления каждый день выходят. Текучка большая. Ставка на украинцев, которые тахограф в глаза не видели. Высчеты если кто нибудь повредит зеркало неважно чья вина. Скании. Новые ещё ничего, но старые это полный трындец. Вобщем решайте сами, надо оно вам или нет. Лично я выбираю свободу а не тюрьму, береженого бог бережет.

  ---

  Преведете на

  преди 5 години Отговор
• • Sławek 

    Да, ещё добавлю что про 4 часа которые работодатель обязан указать в качестве ночной смены они молчат и морозятся. Ответа так и не получил. Деньги говорят что платят, как получу расчет отпишусь. Но так же рассказывали про одного водителя который недополучил 500€ (остальное авансами выбрал) и ему просто сказали что он оштрафован за какие то грехи, типа колеса не докрутил, машину грязную оставил и т.д. как то так вот. 

    ---

    Преведете на

    преди 5 години Отговор
• • Степан 

    Ну а что хоть платят?

    ---

    Преведете на

    преди 5 години Отговор
• • Im'ya Prizvische 

    После такого отношения и зарплата не интересна. 

    ---

    Преведете на
    
    

    Изтегли

    преди 5 години Отговор
• • KOSS 

    А чем извиняюсь плохо???

    3000 злотых нетто + 66.3 евро в день?

    ---

    Преведете на

    преди 4 години Отговор
• • Сергей 

    Хорошо живётся некоторым))) Ни читать, ни считать не научили в школе. Счастье для работодателя.

    ---

    Преведете на

    преди 4 години Отговор
• • Серега 

    2900 и 49€ в день в течении трех недель. Потом повышается до 61. Пятая неделя 63. Шестая 66. Ну и в итоге имеешь среднюю 58-60 если долго сидишь в рейсе. Но могут не продлить. Максимально 6 недель. И при таком раскладе средняя диета получается около 55 евро. При этом сношают во все отверстия, запердаляш подряд 24ки, подряд все девятки и пятнашки. За стоянку платишь. Ну и в итоге получается даже меньше чем литовских фирмах. Съезды просто ужасные. Покуда доедешь до буса, покуда бусем доедешь до германии, потом сидишь на улице как повезет. Можешь просидеть пять часов а можешь 16 и потом получить машину и ехать на загрузку. Охереть. А бюровцы всегда отвечают что ты должен делать то что они говорят. И обманывают что первая 24ка не считается. И что типа можешь ездить на немецких номерах и ничего тебе за это не будет. В общем dziadtrans. 

    ---

    Преведете на

    преди 4 години Отговор

Оставете обратна връзка