Opinie (4) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• S.S.

  CL Alsace, Coquelle Polska, Coquelle Polska International to jeden i ten sam francuski kołchoz. Biuro zlokalizowane w Tomaszowie Mazowieckim, baza we Francji. Podróż z Polski do Francji autobusami (Renault Trafic) 4, 5, 6 czasami 7 osób. Po przybyciu do bazy dokonujesz ręcznego wpisu i ruszasz, nie pozwalają ci się zatrzymać. Ze względu na bestialskie podejście do ludzi firma stale poszukuje kierowców. Główne wady: - oprócz umowy o prace wymuszają podpisanie umowy zlecenia. - nie wierz we wszystko, co ci mówią, nie dostaniesz obiecanych pieniędzy, są niedopłaty i ciągłe opóźnienia (83-92 euro, w zależności od długości usługi). Jest premia, nie licz na nią, mogą ją dać lub nie). - namawiają Cię do podpisania urlopovki na własny koszt. -jeśli zaczniesz zadawać właściwe pytania, możesz zostać wcześniej usunięty z pracy i przez długi czas nie wezwany do pracy lub po prostu zwolniony. - ciągłe wyścigi (jazda nocna), dużo crossoverów. Bardzo często są zmuszeni do naruszenia tego, co podstawowe czas pracy i jazdy. -zmuszanie do manipulacji tachografem, (młotki) nie są mile widziane, wszelkie prace zmuszone są wykonywać w trybie (pauza). Wcześniej kraj Niemcy zmuszony był być objęty przez Polską w tachografie. - głównie przejazd przez europejskie kosze na śmieci. Latem smród, muchy, robaki, w niektórych samochodach były pluskwy. -samochody są nowe, przyczepy w większości stare. Drobne naprawy i koła robisz (wymieniasz) samodzielnie. - płatny parking na własny koszt. -nie ma polskich kierowców, za wyjątkiem kilku osób (Polak nie będzie pracował w złej firmie), głównie młodzi kierowcy z Republiki Białorusi. Zalety firmy: - płacisz pieniądze na czas. -45 w hotelach lub w bazach we Francji, w pozostałych przypadkach (dziki) z wyciągniętą kartą do tachografu. -jazda na autostradach. P. S. Nie trać czasu i nerwów na tę firmę. Firma jest odpowiednia dla tych, którzy chcą chwilę odpocząć w poszukiwaniu lepszej pracy lub nauczyć się jeździć.

  15-06-2026 Odpowiedz
• Пётр

  Całkowicie zgadzam się z kolegą. Coquelle Polska lub dawniej CL NORD. Nie ma w ogóle warunków dla kierowców, nie ma parkingu dla samochodu, nie ma parkingu, nawet nie ma miejsca na rzeczy! Wcześniej było miejsce na rzeczy z roletami, ale rolety leżą już 4 miesiące na ziemi, wszystko zamoknie, nikomu nic nie jest potrzebne. Często mówią, żebyś przyjechał w czwartek, przyjeżdżasz w czwartek rano, przychodzisz do biura, a każą ci jutro wyjść i jedziesz na noc do hotelu na własny koszt. I nikt Ci za ten dzień nie zapłaci. Nikt nie chce niczego naprawiać; przyczepy praktycznie nie są zrobione. Można jeździć bez obaw 2-3 tygodnie, ale jeśli przebijesz oponę, to trzeba związać koło i jechać dalej. Mając niedziałającą podłogę, możesz łatwo zostać wysłany do załadunku lub rozładunku i nikt nie będzie dbał o to, jak ją rozładujesz. Jakoś porozmawiają. I ważny czynnik: wszelka korespondencja i komunikacja w Sociolite, także telefoniczna, odbywa się wyłącznie w języku polskim. To Twój problem, jeśli go nie znasz, firmie to nie przeszkadza, nie przetłumaczy ani słowa z Twojego języka. Ale nie będziesz w stanie się o coś kłócić ani kłócić; nie pozwolą ci powiedzieć ani słowa. Nie masz racji. Na początku wszystko inne nikogo nie interesuje. Płacą tak, jakby Simowie cię nękali. Bez wyjaśnienia, za 1 miesiąc mogą zapłacić 83. Za kolejny miesiąc mogą zapłacić 87, a następnie zapłacisz 81. I nikt nie będzie wyjaśniał dlaczego i jak. Nie polecam tej firmy. Unikaj, oszczędzaj nerwy!

  19-10-2025 Odpowiedz
• Дмитрий Батура

  Firma ma zarówno zalety, jak i wady. Pracował w dziale Cl Nord, powiedzieli, że był to najbardziej odpowiedni departament. W zatrudnieniu obiecano finanse 400ZL + -W rzeczywistości pierwszy miesiąc to 330 ZAL, na moje pytania, co szef kuchni odpowiedział, że udzieli odpowiedzi, gdy będzie czas, następnego dnia nie uspokoiła się i otrzymała odpowiedź, że patrzyli na moją pracę, drugi miesiąc 380, po wakacjach, 330 ponownie udzieli liczby personelu drogi 380. Baza w Polsce - nie ma tylko brudnego surowego garażu z myszami, szukasz hostelu po przyjeździe, na osobisty samochód, który szukasz płatnego parkingu. We Francji znajduje się kilka baz z prania, dusze, kuchnie. Nie docierasz się tam często. Napraw głównie w podstawach, ale koła zmieniają ten obowiązek kierowcy, a ponieważ jazda wzdłuż śmieci i podstaw złomu będzie musiała zostać zmieniona, jeśli z jakiegoś powodu nie możesz zmienić jednej osi z pasami.. Osobiście przykleiłem markizę, dach płynął nie chciał się ładować, próbowałem mi wyjaśnić, jak naprawić dopasowanie układu hamulca przyczepy za pomocą wyspy, choć wtedy nazywali usługę. Przyczepy w tym dziale to tylko farmakony (płeć mobilna), interesujące jest nad tym pracować, ale brudne. W innych działach są namioty. Obowiązki kierowcy muszą zrobić wszystko i iść do biura sto razy, nawet jeśli kazano ci czekać i szukać, gdzie wydrukować dokumenty tego, co później zostałem oskarżony, że spędziłem na to czas, oskarżyli również, że jestem w korku, gdy Frankfurt Oder był Kolaps. Podczas zatrudnienia oferują usiąść w podwójnej załodze, aby zapoznać się z tym przyczepą, w moim przypadku doświadczonego kierowcy nie tylko zapytano go, ale nawet nie został ostrzeżony. King opowiedział, że taka historia była wcześniej, doświadczony odmówił pójścia w ten sposób, został odesłany do domu na kilka tygodni i poszedł nowy. Ciężarówki są teraz świeże około 200 km, wszystkie Renault, przyczepy są różne. Prece są często 45, ale wtedy osiągniesz 4 godziny w sobotę po krótkiej przerwie i stać dokładnie 45, i przekręcają te pauzy na parkingach w Belgii we Włoszech bez karty w Tahoe, z dala od Francji. Dla trzech kadentów stałem w pobliżu hotelu, po raz drugi jazda przyczyniła się do pędzla tekstury. Postawa - Kierowca nie ma prawa kłócić się z dyspozytorami i przełożonymi, nawet jeśli się mylą, jeśli chcesz tu pracować, musisz po prostu słuchać cicho, nawet jeśli szef kuchni woła ci i rzucaj histerię za pomocą obscenicznego słownictwa bez konkretnego powodu, nie milczałem i nie przedłużyłem umowy ze mną. Najczęstszym przesłaniem jest pauza 9. Z reguły w środę kończysz 9 i 10. Po zakończeniu umowy wynagrodzenie zostało wypłacone.

  29-03-2025 Odpowiedz
• Андрей

  A co, spółka taka fajna Co Brak opinii? Czy czysto?

  30-08-2021 Odpowiedz
• • Aleks

    Zgadzam się ze wszystkim co napisano powyżej w 100%

    22-03-2026 Odpowiedz

Zostaw opinia