Opinie (12) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Максим

  Dobry wieczór koledzy. Zwykle nikt nie pisze dobrych recenzji, ale ja to zrobię. Pracuję w tej kampanii już od 4 lat. Kampania rośnie i rozwija się. Flota pojazdów jest stale aktualizowana i poszerzana. Nie ma starych śmieci. Głównie Volvo i MB. Wynagrodzenia wypłacane są na czas, jest jazda ECO, kto chce zarobić, dostaje punkty i premię, jest premia za długoletnią pracę, zapewniamy całą odzież roboczą począwszy od butów, spodni, swetrów i kurtek. Wymiana na koraliki nie ma miejsca w Hiszpanii i Włoszech, jak w wielu firmach, ale w Niemczech i Francji. Na zasłonie działa dobrze, jestem zadowolony.

  12-02-2026 Odpowiedz
• • Капельки души

    Recenzja 100% kłamstw. 1) Podatek jest płacony jako niepodlegający opodatkowaniu, co oznacza, że ​​nie będzie normalnego zwrotu podatku! 2) Odzież robocza jest zapewniona, ale w ofercie znajdują się tylko buty w Twoim rozmiarze! A inne ubrania zawsze mają niewłaściwy rozmiar. Za każdym razem przed przejściem na kadencję 5/6 kierowca nie będzie w stanie znaleźć odpowiedniego rozmiaru! 3) Samochody mogą być nowe, ale mają wiele usterek, np.: Nie chcą zmieniać wkładek błotników, ale zawsze odlatują. (Układałem go 5 razy i za każdym razem na przyczepce jest mnóstwo rzeczy do przewiezienia). Baterie wymienia się dopiero wtedy, gdy są całkowicie rozładowane i poprosisz kolegę o pomoc w naładowaniu. Istnieją klimatyzatory postojowe, ale nie działają one dla wszystkich samochodów. Czasami nie działa to nawet w przypadku samego ciągnika. Hydraulika układu kierowniczego nie działa, mówisz mechanikowi, ale on się tym nie przejmuje.. A samochody są nitowane do maksymalnej prędkości 82. To naprawdę niska prędkość, kiedy wyprzedzasz, czujesz to. 4) Główny mechanik Edgarasa jest całkowicie nieodpowiedni i prowokator, negocjacje z nim są prawie niemożliwe. Zawsze znajdzie słowa, żeby cię upokorzyć, jeśli nie jesteś Litwinem. Próbuje z całych sił wytrącić Cię z równowagi i zaczynasz krzyczeć, ale spokojnie się rozłącza i śmieje się w swoim gabinecie (Prześmiewczy), po czym dzwoni jeszcze poważniejszym tonem. I tak za każdym razem około 7 razy. 5) Nie ma potrzeby nawet mówić o wyniku ekologicznym, na Volvie możesz uzyskać 70/80/90, ale na Mercu jest to bardzo, bardzo trudne (Naprawdę trudne). Tomasz jest dobrym człowiekiem. To właśnie on robi ekoball. 6) Wymiana we Francji i Niemczech, ponieważ pracujemy tylko w Niemczech i we Francji dla tanich, a czasem szwajcarskich Niemiec. A to zdarza się każdemu. (Linia do śmieci) przez 2 miesiące otworzyłem tylko dwie strony, (Śmieci, Deski, Big Bagi, Silosy, Stal w Niemczech i znowu śmieci). Oraz przebieg 180/250/500/900/1100 głównie 400/600 km. Codziennie załadunek i rozładunek. Czasem co drugi dzień. Jeśli chociaż raz wydadzą rozkaz Włochom, mówią, że to długi lot.. (1100km) Na przyczepach znajduje się dużo desek poprzecznych, 48 sztuk. Jest to denerwujące, gdy załadunek i rozładunek odbywa się w obie strony. 7) Nie płacą wynagrodzenia za urlop.. Kiedy wrócisz z kadencji, poproszą Cię o podpisanie oświadczenia, że ​​rzekomo zamierzasz odmówić wypłaty urlopu.. Nie wysyłają odcinka wypłaty za każdy miesiąc. 8) Jest kilku kiepskich menedżerów, którzy są dobrzy w stosunku do kierowcy, ale przeważnie są to źli. Jest tylko dwóch normalnych menedżerów. Tarvydas i Renat. 9). Za uszkodzone koło zostanie naliczona opłata w wysokości 250 euro, a za protokół Euro 400 euro. (100%) A jeśli zajdzie potrzeba zmiany opony, mechanik Edgaras od razu zadzwoni i zleci jej wymianę. A jeśli się zmienisz, nic nie zapłacą. 10) Nie ma premii motywacyjnych, gdy lato jest upalne, a zimą, gdy jest święto Nowego Roku. Moglibyśmy dodać +5/7 euro do wynagrodzenia za czerwiec i grudzień. Ale nie! 11) Brak stabilności. Zgodzili się pracować przez jakiś czas, a potem odeszli bez powodu.. Nawet ty jesteś najlepszym kierowcą (Złoty Standard). 12) Za rozładunek własny (Aldi) nie jest pobierana opłata

    18-02-2026 Odpowiedz
• Otabek

  Dobry wieczór wszystkim. Chcę wam trochę opowiedzieć o tej firmie, to po prostu kłamstwa, począwszy od Julii po mechaników Ergarasa, wcześniej, jak mówili chłopaki, było dobrze, teraz jak ci goście przyszli, nazywają się Giedruyus i Thomas, wszystko wróciło, mówią jedno, ale robią drugie, jesz 3,5 tony i jest drogo, maksymalnie ekonomicznie za tanio, rozumiem całą firmę do jazdy, ale stawiają maksimum na tanio, a także ten Thomas do ekologicznej jazdy wymaga podniesienia tempomatu do 1+, to po prostu p. ts, po prostu odejmuje pieniądze pt., wymówek jest mnóstwo, kierowca zawsze się myli i szacunek dla kierowcy należy się. Przychodząc do tej firmy po raz pierwszy, najpierw się dobrze zastanów, wszystkie firmy mają wady, ale tutaj jest ich sporo, krótko mówiąc, nie polecam.

  03-12-2025 Odpowiedz
• Александр Кашевский

  Chłopcy w ogóle salute! Obecnie pracuję w tym wątpliwym biurze. Rok temu firma była niczym - podstawą było 83euro, doświadczenie - +2euro, motywacja - +2 i Ecobal - +3. I można to uzyskać w jak największym stopniu 90 euro/dzień za spokojną mundur. Nie było żadnych wyrzutów palet, bez jazdy nocnej, nie było nieuzasadnionych potrąceń (takich jak teraz - seria 300eur, niezależnie od wielkości szkód)., Biuro zwinęło. Pojawiły się dwie postacie - Thomas i Gedryus. Rozpoczęły się inkluzje:- Liczba tygodni w kadencji- możesz zadzwonić przez 8 ośmiu tygodni i wystartować po 5. W tym samym czasie, bez wyjaśnienia powodów.- Wracasz do domu przez 4-5 tygodni- dzwonią do pracy po 9-12. Ponieważ priorytet Indian. Białoruscy/Ukraińcy są wyciskani - chcą więcej Indian (15-20% Indian). Patsans, każdy, kto nie rozumie tej firmy - skontaktuj się z inspektorem sporów dotyczących pracy. Nie zwlekaj z pytaniem, jutro Hindu pójdzie zamiast ciebie! Kontrola sporów dotyczących pracy jest zawsze po twojej stronie! Już się odwróciłem - uspokoiłem.

  27-03-2025 Odpowiedz
• • Лой Быканах

    Cytat z pozytywnej opinii: zapewniamy całą odzież roboczą czyli opinia pisana przez kogoś z kierownictwa firmy, tyle w temacie

    19-02-2026 Odpowiedz
• MVB

  Pracowałem na czwartym roku w samej firmie z Minsk, w tej firmie nie ma załóg, nie chodzisz do tych samych przyczep, nie ma wymiany palet, główną drogą jest Francja Włochy, oczywiście, tam Niemcy jest, w, nl. Pracował w innych firmach na Litwie i Niemczech z czymś do porównania, więc kto jest zainteresowany poleceniem tej firmy! Przejrzyj 02/13/2025

  13-02-2025 Odpowiedz
• Александр Акилин

  Dla Litwy normalna firma nie jest lepsza, ale i nie gorsza od innych. Zaliczki i wynagrodzenie wypłacane są terminowo, zapewnia się odzież roboczą. Każdy, kto chce znaleźć coś lepszego, powinien poszukać w innym kraju. Powodzenia wszystkim na drogach.

  20-01-2025 Odpowiedz
• • Dmitry Zorin

    Czy możesz zostawić swój kontakt, chcę wiedzieć bardziej szczegółowo? Białoruś

    12-02-2025 Odpowiedz
• • Роман Высогорец

    Czy kolega dostał pracę?

    03-03-2025 Odpowiedz
• • Ivan Ivanov

    Witajcie koledzy. Przeczytałem najnowsze recenzje i zdałem sobie sprawę, że pracowałem w niewłaściwym biurze, o którym piszą))) najwyraźniej są to niestandardowe recenzje. Chcę opowiedzieć o tej firmie United Transline. Pracował tam przez 2 lata. W 2024 r. Problem zdarzył się kierowcom, ponieważ nie liczyli z opiniami pracujących kierowców. Quested by Beads, Iza ZP. 72 euro i odliczenia od pensji. Pod koniec roku doszło do faktu, że położyli samochody pod płot i wrócili do domu. )) Ponieważ nie było nikogo, kto mógłby się zmienić. Nawet nie uratował nagrody dla danego przyjaciela za 500 euro. Ktoś nie przyniósł))). Od Nowego Roku podnieśli pensję i zaczęli zabierać kierowców z Indii. Ale to akcja tymczasowa! Dopóki nie otrzymają nowych z personelu. (Już miną))) Zaczną wchodzić do kieszeni! W tej sprawie mechanik i starszy menedżer profesjonalistów, wymyślają nieodpowiednie potrącenia. Przygotuj się do komunikacji chustowej, miejsc nawet z matami. Będziesz jeździł bez przystanków do Szwajcarii (bez dopłat), a we Francji na takich drogach pojawią się wycieczki, których nawet Girtek i Hegelman nie będą tam)))))))))))))). Znaki w 3. 5 ton, zakazy na wakacjach i nocne jazda dla ONZ. Transline nie jest przeszkodą!. Zapomnij o swoich planach!. Trzy 9_ z rzędu i może dać parking na weekend pod bramami firmy, bez udogodnień. Menedżer jest tymi samymi zakładnikami, co kierowcy. Są do tego zmuszeni. Z wyjątkiem OKGARAS i VINALY - są „takimi” w życiu))))))))))). Nie zobaczysz pieniędzy w Cadena więcej niż 1000-1300. Reszta po raporcie. (Po filtracji))). Ogólnie rzecz biorąc, tutaj, jak w większości firm na Litwie. Praktykowanie „biznesu w języku litewskim”. Zyskują nową partię kierowców i ciągną „orzechy”, aż się zatrzyma. когару тройку буов уолились оRyn гайки, приподняścia озчикам. Wszystko dobro i pokój))))

    05-03-2025 Odpowiedz
• • Dmitry Zorin

    W kogo wierzyć, nie mogę zrozumieć? Rozważał tę firmę na początek, a teraz, kiedy czytałem recenzje, a wcześniej rozmawiałem z Michailem, podobnie jak normy, prawdopodobnie musiałem iść tutaj do zasłony. Teraz to przeczytam, teraz nie wiem .... .......? (

    27-03-2025 Odpowiedz
• • Ivan Ivanov

    Michael będzie pracował dla Ciebie 500 euro. To nie jest to samo biuro nawet na początek ... Oto największy problem, że nie ma stabilności. Biuro i nowe władze tworzą to, czego chcą, kłamie i kładą śrubę na zasilanie niewolników ...

    01-04-2025 Odpowiedz
• • Maks Na

    Zadzwoń do Manvesta UAB na początek będzie super firmą. Jest to normalne w przypadku doświadczonych, a na początek będzie tak super

    30-05-2025 Odpowiedz
• Вова Яроцкий

  Pracuję jako firanka od trzech lat, nie mam zamiaru nigdzie się przeprowadzać, ze wszystkiego jestem zadowolona. Wszystkie problemy zostały rozwiązane, musimy porozmawiać.

  06-01-2025 Odpowiedz
• • Алекс

    Ile płacą za takie recenzje w tej firmie? Inne oznaczają, że kłamie?

    21-05-2025 Odpowiedz

Zostaw opinia