Отзывы (4)

• Евгений

  Доброго времени суток коллеги! Очень мало информации о фирме Foltrans. Интересует эта фирма в основном из подходящего для меня графика работы 4/2, 6/2. Подскажите пожалуйста условия работы на данной фирме (зарплата (какая диета, подстава) , высчитывают ли за что то, задержка зарплаты, нужно ли знать польский язык и т. д)

  В данный момент работаю на фирме, зарплата 2375 €. Стаж 8 лет, есть все документы. Хочу поменять фирму, что бы чаще быть дома ( график работы где сейчас я минимум 2 месяца работа 1 месяц дома).

  Стоит ли рассматривать Foltrans как альтернативу? 

  Спасибо всем за ответы. 

  Шершавой... 

  2 года назад Ответить
• • Dimon 

    На даний момент є графіки 3/1, 4/2. Заробітна плата+-1500евро.

    2 года назад Ответить
• • Володимир 

    Женя, можешь дать инфо про фирму на которой ты сейчас трудишься? Меня время в каденции сильно не напрягает. Мне бы подошла твоя компания.

    Заранее спасибо.

    2 года назад Ответить
• Антоніо Вівальді

  Я вважав що моя фірма дно, поки не почав шукати іншу роботу. І зрозумів, нема на що нарікати. Ви, українці, білоруси, росіяни, самі винні, що іноземні роботодавці ставляться до нас як до бидла. Бо відлизуєте, все терпите, працюєте за півціни. А далі буде ще гірше. Вже скоро

  2 года назад Ответить
• • Пупкин 

    А ты кто у нас, не украинец? Странно, Западная Украина уже отдельно живёт? Сам то наверно и ****... 

    2 года назад Ответить
• Леонід

  Я прийшов у ФІрму 57 українцем! ( в червні 2016року)! Спочатку все було нормально: робота, оплата ...! Після нового 2017 року почались якісь фінансові проблеми у фірми (затримки з виплатами підстава + дієти (в кожній країні вони різні-так як в Україні командировочні) + ричальти (виплати за те що спимо в кабінах) . Я працвав по системі 6 тижнів в трасі 2 тижні дома. Дехто працював 3/1! Були і такі які працювали по три місяці і більше.... Отримував я мабуть найменше із Всіх Українців 1920 ZL + дієти + ричальти. А зі мною працював земляк із Вінничини, який отримував 3200 ZL (підстава + премія за економію палива) + дієти + доплати.! Машини весь час інші. Робота була 75-80 % - перевезення металу. На фірмі найкращі загрузки брали (жополизи - до 25% від всіх) і оплата у них була інша (вище описаний приклад). Трохи прихворів-можливості дати якийсь відпочинок не давали І Пан Пьотрек взагалі спілкуватися не хотів - прийшлось звільнитися у вересні 2017 року! А взагалі потрібно все контролювати: робити фото машин + напівпричіпів!!!

  3 года назад Ответить

• Последние новости

  Драка между перевозчиком и водителем из-за невыплаченной заработной платы

  Фонды инвестируют в китайского двойника Tesla Semi — еще $110 млн.

  Чехи немного удлиняют свои «гигалайнеры» — 25,25 метра плюс увеличение кабины

  1,8 млн км в одной компании, с одним водителем – переход с R500 на 560S
• Сергій

  Привет всем.есть у кого то инфа по фирме?спасибо

  3 года назад Ответить
• • Kirill 

    Возят металл 90%, фирму испаганил наш брат, не работаю там уже несколько лет но вспоминаю ее постоянно, Петру и Догмаре привет от русского, :) догадаются 100% Ержи Форвачный, тяжелый в общении но справедливый, Петр, себе на уме с комлексами подростка, Павел старший, слишком ..:) диспоненты были нормальный..вычитывали за реальные косяки типа порезов колес или битых кабин, за грязь в кабинах штрафуют, за алкоголь увольняют очень быстро, охрана на фирме была адекватная, 

    Зарплата подстава и диета, по Польше копейки, если специально дотянеш до Немцев..штраф

    Перед выездом 200 евро+200zl через 3 недели 300евро аванс, после 6 недель 3000-3500 zl налом и домой, остальное 14 дней, подстава до 10го

    Короче деньги есть всегда

    Но повторяю...наш брат фирму испоганил..

    3 года назад Ответить
• • Сергій 

    Ок,спасибо

    3 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!