Отзывы (6)

• Oleksandr

  Почитал отзывы годичной давности. Как сейчас обстоят дела на фирме, стоит идти?

  1 год назад Ответить
• Микола

  Попередив за місяць, що буду звільнятись. Прийшла підстава за відпрацьований час - в результаті не заплатили за те, що привів і відстажирував колегу. Якуб морозиться і не бере телефон, то зайнято, то знову не бере. Один колега також жалівся, що не доплатили. Так що треба йти по-англійськи.

  Заїзди - з'їзди організовані по-дебільному. В четвер виїзд з Глівіц, в п'ятницю приїжджає бус на базу (якщо повезе і там є де чекати на машину), або на Коблер (чекаєш на вулиці, або в душевій кабіні), або на якийсь сервіс Сканії, де в кращому випадку є туалет. Приймаєш машину і їдеш на вигрузку/загрузку. Нікого не хвилює, чи ти спав в дорозі, чи змучений.

  Диспетчери пишуть, як тобі використовувати робочий день. Також часто буває по-дебільному. Гонять тебе зранку на вигрузку, хоча знають, що вигрузка в обід, чи після обіду. Пів дня стоїш, потім вночі попробуй запаркуйся в німцях. Коротше є ньюанси, як і всюди. Багато хлопців повтікало. Зараз набір повним ходом, беруть всіх.

  2 года назад Ответить
• петро

  Никому не советую эту фирму! Все что написано выше абсолютная правда! Водителя считают просто за кусок мяса, когда у тебя проблемы дома никого это не волнует, говорят если твои дела тебе важнее чем работа - можешь не приезжать, не отдали деньги за автохоф, хотя чеки были!!! После нового года уволилось больше 40 ка человек, объявление  просто не исчезает из працуй .пл!!! 

  2 года назад Ответить

• Последние новости

  Незаконный каботаж и 45-часовые паузы в кабине – четырёхдневная операция в Нидерландах

  Scania с титулом «Green Truck 2024» — 460R Super награждена за низкий расход топлива

  320 000 км в год на линии из Швейцарии в Германию с электрическим тягачом

  Легковой автомобиль врезался в грузовик, направив его в автобусную остановку
• Kiero

  С какого города бус выезжает у них? Где для этого лучше жить

  2 года назад Ответить
• Andrii

  Чиста правда!!! 

  3 года назад Ответить
• Sławek

  Ну начнем сначала. Процесс рекрутации происходил исключительно через телефон и емейл. Всё вежливо и доходчиво. Но! Этот процесс длился два месяца с учетом того что никаких разрешений не требуется потому как имею пмж польское. Ок. Первый выезд- приехал на место где бусом забирают на работу в гливице и оторопел от того что должен заплатить за стоянку!!! 3.5 зл/день. Впечатление испортилось но не критично. Приехал бус. Большой, на двадцать пять мест. С прицепом для вещей. Настроение поднялось. Но оказалось что это только один такой бус ездит. Остальные обычные В категории. Приезжаем на базу дурмерсхейм (около баден баден). Есть помещение для водителей, душ, туалеты, кровати, кухня. Впечатление поднялось. Но! Оказалось что водитель получает авто и без паузы мин. 9 часов едет в рейс!!! Первый косяк. Второй- две сокращенные паузы подряд и далее 45ка. Причем о компенсации речь даже не идет. Я уже молчу что на этой 45ке водитель должен быть по месту регистрации, т.е. дома или в польше где зарегистрирована фирма. Далее- на окрес пробный оказывается не распространяется система працы и ездишь как они захотят. А хотят они макс. Успокаивают что штрафы оплатят но что мне их штрафы если не дай бог авария с нанесением вреда здоровью и полиция, естесственно, снимет показания тахо и посадит меня в тюрьму? Диспо ложили на всё, дают злеценя и пофиг им всё. Нет абс? Едь, это просто комп барахлит! Съезд домой? Тишина. Дали машину на немецкой регистрации? Да норм всё... Работаешь 3/1? Чувак, да окрес пробный, работаем без системы, через месяц поедешь домой. Тахо? Да нафиг надо! Не увидел ни одного водителя который знает как сделать мануальный впис который сейчас просто обязательный! Думаешь что неделя отдыха это 7 дней? А вот и нет, оказывается водитель дурак- выезд в трассу в четверг поворот назад в пятницу вечером. Неделя это пять дней оказывается! Как то так. А телефон рабочий это просто чудо. Таких я не помню. Годов 90х. Попробуй на нем найти описание номера, убьёшь полдня на это. Набор идет постоянно, объявления каждый день выходят. Текучка большая. Ставка на украинцев, которые тахограф в глаза не видели. Высчеты если кто нибудь повредит зеркало неважно чья вина. Скании. Новые ещё ничего, но старые это полный трындец. Вобщем решайте сами, надо оно вам или нет. Лично я выбираю свободу а не тюрьму, береженого бог бережет.

  3 года назад Ответить
• • Sławek 

    Да, ещё добавлю что про 4 часа которые работодатель обязан указать в качестве ночной смены они молчат и морозятся. Ответа так и не получил. Деньги говорят что платят, как получу расчет отпишусь. Но так же рассказывали про одного водителя который недополучил 500€ (остальное авансами выбрал) и ему просто сказали что он оштрафован за какие то грехи, типа колеса не докрутил, машину грязную оставил и т.д. как то так вот. 

    3 года назад Ответить
• • Степан 

    Ну а что хоть платят?

    2 года назад Ответить
• • Im'ya Prizvische 

    После такого отношения и зарплата не интересна. 

    
    
    

    скачать

    2 года назад Ответить
• • KOSS 

    А чем извиняюсь плохо???

    3000 злотых нетто + 66.3 евро в день?

    2 года назад Ответить
• • Сергей 

    Хорошо живётся некоторым))) Ни читать, ни считать не научили в школе. Счастье для работодателя.

    2 года назад Ответить
• • Серега 

    2900 и 49€ в день в течении трех недель. Потом повышается до 61. Пятая неделя 63. Шестая 66. Ну и в итоге имеешь среднюю 58-60 если долго сидишь в рейсе. Но могут не продлить. Максимально 6 недель. И при таком раскладе средняя диета получается около 55 евро. При этом сношают во все отверстия, запердаляш подряд 24ки, подряд все девятки и пятнашки. За стоянку платишь. Ну и в итоге получается даже меньше чем литовских фирмах. Съезды просто ужасные. Покуда доедешь до буса, покуда бусем доедешь до германии, потом сидишь на улице как повезет. Можешь просидеть пять часов а можешь 16 и потом получить машину и ехать на загрузку. Охереть. А бюровцы всегда отвечают что ты должен делать то что они говорят. И обманывают что первая 24ка не считается. И что типа можешь ездить на немецких номерах и ничего тебе за это не будет. В общем dziadtrans. 

    2 года назад Ответить

Оставить отзыв

Оставить отзыв может только зарегестированный пользователь!