Opinie (85) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• Ваня

  Pracowałem na Litwie, a potem przeniosłem się do Polski, gdzie pracuję teraz. Chcę powiedzieć, że przez 3 lata nigdy nie naruszyłem reżimu ustnego, jak wielu tutaj pisze. Więc dla mnie to jest jakaś gra. A przez 3 lata obliczali tylko 50 euro, a potem za to, że latarnia się zepsuła. Więc ci, którzy piszą, że biorą od niego pieniądze, po prostu się na coś nie zgadzają, są plusy, są minusy jak wszędzie, ale dla mnie osobiście, jak na razie wszystko jest w porządku, a opłata za 2 kategorie teraz mi odpowiada.

  20-10-2022 Odpowiedz
• • Андрей Щербенко

    Dobry wieczór. Teraz biorą bez doświadczenia? Czy firma jest dobra na start?

    04-01-2023 Odpowiedz
• • Александр

    Cześć. Proszę o odpowiedź kto pracuje w polskim parku. +375296519103 Viber WhatsApp. Byłbym bardzo wdzięczny.

    20-03-2026 Odpowiedz
• yauhen

  Pracuję w polskim oddziale. Stale kradnij pieniądze za rodzaj „wypalenia”. Nie będę się ukrywał, niech wiedzą kto pisze!! Aniska Yauhen!!! Jeśli jesteś gotowy dać im 50-100 euro z pensji, to zapraszamy)

  13-08-2022 Odpowiedz
• Aleksandr

  Zgadzam się z koleżanką, w reżimie pracy i odpoczynku nie ma już zapisów o pracy. Firma czyta, że ​​niewiele osób musi pracować, są ciągle zmuszani do przerw, praca pod zakazem prowadzenia pojazdów jest generalnie w porządku.

  24-06-2022 Odpowiedz
• Артур

  Wszystko dobrze. Chłopaki, opowiedzcie mi o kolumnie OPSAUTO.

  19-04-2022 Odpowiedz
• Евгений

  Witam. Pracował 3 lata w samym Fineyas. Była linia główna Włochy – Anglia, potem czasami Benelux – Anglia. Przyszedł bez doświadczenia, wyszkolony, a potem poszedł dalej bez pytania. Nigdy nie proszono o naruszenie RTO. Nigdy nie obliczyli oparzenia, maksimum moim zdaniem to około 300 litrów. Wynik był tam, gdzie 9. 5-9. 7. Ci, którzy pracują normalnie (nie popadają w upojenie i nie budzą wycieczek) nie znają kłopotów. Przez 3 lata tylko 1 raz była nocna przejażdżka, a to dlatego, że kierownik zapytał z kim normalnie się komunikują i zawsze we wszystkich sprawach szli do przodu. W przypadku wymiany zdarzało się, że dzwonili i prosili o pozostanie na tydzień lub 2, ale były to zwykle zaostrzenia sezonowe, latem i pod ng. Więc biuro jest całkiem dobre dla siebie, menedżerowie, z którymi pracowałem, byli naprawdę rozsądni i adekwatni (grupa 2). Tu dużo zależy od osoby, którą kiedyś zmieniałeś przyczepy z kolegą, pytasz jak z jakim managerem pracujesz, odpowiada jak z takim a takim. Pytany o to, jak z nim pracujesz, odpowiada, że ​​tak, no cóż, pieprz go, robi mózg za nic i tak dalej. A ty go znasz i nigdy nie było żadnych problemów, więc najczęściej problem nie tkwi w kierowniku, ale w samym koledze. Jeśli działa samodzielnie, nie powinno być żadnych problemów.. W zasadzie lubiłem tam pracować, musiałem odejść wyłącznie z powodu siebie, nie mam żadnych skarg na biuro. Wynagrodzenie po przyjeździe w 2 etapach, w części poniedziałek (dobrze lub w przeddzień piątku) oraz w następny piątek (zabierają czas na rozpatrzenie CMR i sprawdzenie, czy samochód nie jest uszkodzony, czekają na zdjęcia z kierowca, który wszedł za tobą).

  10-04-2022 Odpowiedz
• • Aleksandr

    Kompletna bzdura, obrona 9 i dalej, ani minuty więcej odpoczynku, bo będą roszczenia. Żeby zrozumieć, jeśli zatrzymał się o 17.00 na przerwę, to o 2.00 powinien już jechać, choć z kolegą to chyba już poranny przejazd. Musisz jak najlepiej wykorzystać godziny pracy. Zawsze przyjeżdżasz z wyprzedzeniem, patrzą na ciebie jak głupek i mówią, że jutro zostaniesz wyładowany.

    24-06-2022 Odpowiedz
• • Димон Мал

    1000% poprawnie! Jest słowo „próbuję” załadować lub wygrać, a potem patrzą na firmę jak na idiotę i pokazują swoje daty i godziny ładowania/wygranej. Ćwiczysz czas do maksimum, aby mózg tego nie robił.

    28-06-2022 Odpowiedz
• • Евгений Гроховский

    Nie wiem, jak cię tam zmusili i na co się zgodziłeś. Napisałem, jak pracowałem w 2 grupie. Moje dania główne były naprawdę wystarczające, którzy nawet nie próbowali prosić o wyjazd przed 5 rano. Galinka, Vlad, Andrey, Arturas (kiedy był jeszcze w zamian), Arnoldas. Pracowałem nawet z doville kilka razy), więc problem wyraźnie nie dotyczy wymiany.

    09-10-2022 Odpowiedz
• • Евгений Гроховский

    Miałem to raz, przyjechałem raz do FR na rozładunek 2 dni przed ustalonym czasem. Wsadzili palec o ustalonym czasie w CMR, wyrzucili pieniądze, kazali iść na parking, bez wymiany przyczepy, nic, stali w środku tygodnia 24 (oczywiście wybrałem 45) i potem na weekend kolejne 24. A o tym „próbowaniu”, tak jest wszędzie. Nie, nie, tak, tak. W czym więc problem?

    09-10-2022 Odpowiedz
• • Санек т

    W firmach Narmary nie ma słów, próbujemy ”, a jeśli to zabrzmiało, wysłałem go i powiedziałem, że połączyłem, zdecyduję, zadzwonię, i jeszcze nie uciekam. I od razu ucisz, sposób, w jaki biegałeś, ale sposób, w jaki będę winić. Teraz w mojej firmie ścigali nawet w Austrii. Spotkałem się z kolegą na ten temat. Poszedłem.

    12-07-2025 Odpowiedz
• Anatolii

  Jaka jest teraz pensja? Park polski, linia do Anglii.

  28-03-2022 Odpowiedz
• • yauhen

    Polski park nie jedzie do Anglii

    13-08-2022 Odpowiedz

Zostaw opinia