Opinie (18) przetłumaczone za pomocą Google Translate

• ANDREI TRATSIAKOU

  ADK Właśnie zakończył 3 miesiące swojej kadencji. Żadnych skarg. Coś można poprawić, coś można dokręcić. Na początku w Danii były drobne trudności z dostaniem się do samochodu. I tak wszystko mi pasuje. Rób swoje, a wszystko będzie dobrze. Łuk opóźnił się o tydzień, ale to wszystko drobnostki. Nikt nie prosił mnie o napisanie recenzji; ruda nic mi za to nie dała. I o rudowłosej. Wszyscy jesteście dorosłymi mężczyznami, wszyscy macie żonę, siostrę, matkę. Dlaczego ich tak nie nazwałeś? Niektórzy obrażeni ludzie o nieznanych pseudonimach zostawiają negatywne recenzje. Jeśli ktoś jest zainteresowany pracą niech napisze osobiście, oddzwonimy i wszystko opowiem. Ci, którzy piją i mają delirium tremens, proszę, nie piszcie mi bzdur.

  13-06-2026 Odpowiedz
• Dominic

  ADK Transport, Goterian, Forystar, był też Din – to wszystko ta sama firma! Subskrybuję wszystko, co jest wymienione poniżej! Teraz mają tam nową funkcję, otrzymałeś wynagrodzenie - napisz dobrą recenzję!))))

  02-05-2026 Odpowiedz
• • ANDREI TRATSIAKOU

    To co piszesz nie odpowiada. Dominic, jesteś z Hiszpanii i poczułeś się urażony. Napisałem recenzję taką, jaka jest. Nikt nie prosił, nie płacili, a ruda nie dawała.

    14-06-2026 Odpowiedz
• Андрей Крылов

  Witam Szanownych Koleżanek!!! Pracujemy w firmie już prawie 2 lata w podwójnej załodze. Linia Dania – Szwecja – Finlandia. Podoba mi się ta praca. Istnieją różne niuanse. W tym czasie kierownictwo firmy nie obraziło nas osobiście. Rosyjskojęzyczni logistycy (bardzo wygodne). Słuchają kierowców i starają się rozwiązywać problemy. Podczas swojej pracy zawsze otrzymujesz za wszystko wynagrodzenie, nawet premie, jeśli bardzo się postarasz i dobrze wykonasz swoją pracę. Opłatę należy uiścić po przybyciu do biura w ciągu godziny. Są pewne +/-. Ale są też dostępne w innych firmach. Komunikujemy się z wieloma przyjaciółmi, którzy zmienili 5 firm. Na każdym jest znak -/+. Przed tą firmą pracowaliśmy też w innej firmie przez około 2 lata. były też pytania. Ogólnie powiem, że dobrze pracujesz i masz odpowiednie podejście.

  03-04-2026 Odpowiedz
• • Я Это Я

    Kim jesteś??? Trudno o prawdziwego kierowcę. Ile zapłaciłeś za recenzję? A może jesteś starym szefem lub Czerwonym ****? Radzisz sobie świetnie!!!! Ponad 30 osób zostało oszukanych na pieniądze i nadal oszukuje, płacąc za mało na konwencji. Prawie wszyscy odeszli, a tylko Ty zostałeś i jesteś szczęśliwy? Większość samochodów w Danii parkuje pod płotem. Firma chce oszukać i to trwa już kilka lat, pracownicy w większości nie są zarejestrowani, nie płacą składek ZUS

    07-04-2026 Odpowiedz
• • Gari Gari

    Nie nazywaj chłopaków kolegami. Nie jesteś naszym kolegą. Pytanie? Czy po napisaniu tej recenzji nadal otrzymywałeś wynagrodzenie? Wytrzymałeś to! I biuro Kidalavo!!! „ROGI i KOPY”.

    13-04-2026 Odpowiedz
• • ANDREI TRATSIAKOU

    Potrzebujesz innego pseudonimu, powiedzmy „obrażony”. Pracowałem 3 miesiące, dokładnie obliczone. Jedynym problemem było zdobycie samochodu w Danii. Ale to wszystko od tych urażonych „chłopców”, którzy opuścili samochody. Przychodzą prawdziwi faceci, składają raporty i rozwiązują problemy, zamiast marudzić w Internecie. Proszę nie odpowiadać w ferworze delirium tremens.

    14-06-2026 Odpowiedz
• • ANDREI TRATSIAKOU

    Oczywiście, że nie twój kolega. Takie rzeczy z imionami psów. Czy poczułeś się urażony? Usiądź i nie marudź w Internecie, albo jeszcze lepiej, przestań pić i nie pisz żadnych bzdur w ferworze delirium tremens.

    14-06-2026 Odpowiedz
• Ju

  Pracował w firmie do marca 2026 roku. W związku z aferą braku płatności większość kierowców odeszła w styczniu 2026 roku, wielu bez wynagrodzenia. Wiele samochodów parkuje bez kierowców. Trasy to głównie Skandynawia - Niemcy. Wszystkie samochody są jednoosiowe, opony są łyse, więc zawsze trzeba nosić łańcuchy. Wynagrodzenie 80 - 90 euro. Nie daj się zwieść obietnicy ponad 100 euro, jej tam nie ma. Nie płaci ostatniej pensji, oddaje ją dopiero, gdy wrócisz. Nawet nie marz o autohopach i innych bonusach.

  08-03-2026 Odpowiedz
• Я Это Я

  Pracowałem w tej firmie przez jedną kadencję pod koniec 2025 roku. Loty Dania-Niemcy. Za samodzielny załadunek i rozładunek nie obowiązuje montaż ani dopłata. W Danii były odwieczne problemy z płaceniem za drogi. Po wyjściu z kadencji w niedzielę okazało się, że pieniądze otrzymamy dopiero w poniedziałek w porze lunchu. W efekcie do 16 godzin naliczono 4 osoby. W złotych po niezrozumiałym kursie. Nie każdemu wypłacono dodatkowe 1000 zł. Szefem był stary Żyd, arogancki, menadżerem był Yura Bal. . Ty. Pojechaliśmy grupą do ZUS-u, okazało się, że nie wszyscy zapłacili podatki, z dokumentów wynikało, że albo byliśmy na wakacjach, albo w ogóle nie byliśmy zarejestrowani w tej firmie. Praktyką tej firmy jest podróż samolotem z niewłaściwymi dokumentami (umową o pracę) i bez różowego papieru. Na chwilę obecną 24.01.26 dostępne są wiarygodne informacje z organów kontrolnych, do których złożono wnioski o sprawdzenie, czy rozstrzygana jest kwestia wszczęcia postępowania karnego przeciwko szefowi firmy. Strzec się!!!! W polskich firmach gdzie zarząd jest RUS i BY to na pewno nie ma co robić!!!!

  24-01-2026 Odpowiedz
• Лёха Лёха

  Absolutnie dotyczy to większości kierowców. Po przyjeździe nie płacili dodatkowo od 20 do 100 procent. Zgodzili się zapłacić całą resztę pieniędzy, jeśli przyjdziesz ponownie na kadencję. Oczywiście, jeśli nie przyjdziesz, potraktuj pozostałe pieniądze jako prezent dla firiye. Pracuję w tej firmie od 23 maja. Było dobrze. Jednak pod koniec 2025 roku zaczęły się poważne problemy z płacami. Zgłosiłem się na kadencję pod koniec listopada 2025, ale nadal nie zapłacili za lot od sierpnia do października 2025 (zatrzymują 1000 zł, które przelewają po przylocie, ale te 1000 zł nie zostało opłacone). Kadencja rozpoczęła się pod koniec listopada, ale w grudniu nie wpłynęła ani grosza (wcześniej przynajmniej ostatni dzień miesiąca warunkowego zadziałał, ale zaliczka przyszła, bo ten dzień był uwzględniony w rozliczeniu za kolejny miesiąc warunkowy). W rezultacie po dwóch tygodniach pracy wyprowadziłem się sam, z północy Danii i oczywiście bez pieniędzy, bo nie chciałem pracować na długach (próbowałem negocjować wypłatę przynajmniej 80 proc. za przepracowany tydzień na koniec tygodnia pracy, bo zaufanie zostało podważone). Na nic nie byli zgodni, dyrekcja zabroniła nawet logistykom zbliżania się do bazy logistycznej, wiedząc, że stamtąd łatwiej będzie wrócić do domu, po prostu „wstrzyknąć”. W efekcie porzuciłem samochód w porcie na duńskim serwerze i wróciłem do domu zupełnie pusty.

  18-01-2026 Odpowiedz

Zostaw opinia